观众在“第二届中国设计大展及公共艺术专题展”上参观展出的家具设计作品。
新中国第一台手扶拖拉机设计者、92岁的黄敏老先生坐在那台1958年武汉柴油机厂出产的早已生锈的机器座位上，虽已经有些耳背，声音也有些颤抖，但两眼炯炯有神，难掩兴奋激动之情——他的设计曾经改变了中国千千万万乡村大众的生活，仅此足矣。设计，就像食物中的一粒盐，缺之无味，却也需要融入生活之水的智慧。
1月9日，由文化部、广东省人民政府、深圳市人民政府共同主办的“第二届中国设计大展及公共艺术专题展”在深圳开幕。无独有偶，关注“设计之变”的2016上海艺术设计展次日开幕，而在前一天，以国际工业设计为主要对象的“首届中国设计智造大奖”在中国美术学院启动。
设计炙手可热，设计无处不在。在全球化和信息化时代，中国设计应该拥有怎样的文化标准和价值判断?在现今的消费社会，设计是否惟利是图，该往何处去?在学习和模仿西方工业发达国家设计经验的背景下，中国设计是否有自己完整可贵的现代性探索?以“设计·责任”为主题的第二届中国设计大展及公共艺术专题展 ，借助案例展、文献展、论坛等形式，力图从文化角度构建一个国家级的专业平台，引发、推动各界对于中国设计责任担当的讨论与思索。
关于大展：改变的背后
“我感到与上届不同的地方，是设计在慢下来、沉下来，从原来的比较青涩，转为比较沉稳、细腻、稳定的状态。这也是本次大展的一个主要基调。” 策展人之一的史建表示，“从建筑领域来讲，可能没有那么多像上届那样有世界级影响的设计，但是更多是发生在乡村、城乡接合部，更深地沉入到社会当中去，尤其是社会底层、边缘。”
与3年前相比，本届展览呈现了三个“不一样”：一是主办机构扩容，显示了地方政府对这一平台引导和示范作用的价值认同。二是展陈方式与内容变化大，将建筑设计和服装设计纳入其中，涵盖7个设计门类，同时“案例+文献”的呈现方式，既促进理论上的梳理，也通过案例呈现设计背后更深层的动因，突破设计门类的局限;三是公共艺术专题的加入，尤其是在中国城乡建设实践当中将公共艺术和设计联合起来，共同产生作用，从而在一定层面上引发对于艺术与公众生活的关注和讨论。从上届的“时代·创造”到本届的“设计·责任”，既是主题的延伸，也进一步突显了设计的时代立场与价值观、设计师的职业操守和道德自律等问题的重要性。
这一届的主题“设计·责任”，是当前设计界很前沿也很敏感的话题。对于尚处于发展时期的中国设计，今天大谈设计责任，是否为时过早?这，恰恰反映了一个由政府主导的国家级设计大展的主张，即设计在中国未来发展的价值主导。在当代中国，强调设计责任具有新的现实意义。一方面，发展具有自主风格和知识产权的“中国设计”，是中国设计的使命所在，是一种“大责任”。另一方面，它是追求社会公平的核心价值最具体的呈现，设计同样也要以人民为中心，在设计的哲学本质中，没有完全自我的不考虑使用者的设计，因此，为社会发展做贡献，既是人类进步的一种天然义务，也是设计责任的超越性所在。
“设计大展呈现的是近两三年中国设计在各个领域所呈现出来的一些成果与思考。但为什么是它们?这与中国设计自身发展的内在逻辑有什么关系?通过大展的梳理，会使我们对当下中国设计与公共艺术有一个合理的判断，同时也能够寻找到中国设计和公共艺术发展的文化逻辑。”文化部艺术司司长诸迪表示，推动中国设计健康地、持续地为我们国家的政治经济文化建设发出自己的声音，体现出更多的价值，是策划和举办中国设计大展的初衷。从政府的角度，是希望能够搭建一个平台，使设计师、服务对象以及社会各界，能够在此充分地沟通和交流，促进中国设计整体提升，促进“中国设计”这个品牌的建立。
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